防护闸阀传动装置和零部件组装钱的处理

防护闸阀传动装置的检查与试验步骤：

1、具械联锁装置的阀门，应在安装位置的模拟架上进行试验和调整。两阀门应启闭动作协调、工作轻便、限位准确；

2、变速箱除按规定进行清洗和检查外，尚应复查联轴器的同轴度，然后接通临时电源，在全开或全闭的状态下，检查、调整阀门的限位装置，反复试验不少于三次，电动系统应动作，指示准确；

3、气压、液压传动的阀门，应以空气或水为介质，按活塞的工作压力进行开启检验。需要时，应对阀门进行密封试验；

4、接通临时电源，进行开闭试验，且不可以少于三次。需要时应在阀门关闭状态下，对其进行密封试验；

5、带链轮机构的阀门，链架与链轮的中心面应一致。按工作位置检查链条的工作情况，链条运动应顺畅不脱槽，链条不可以有开环、脱焊、锈蚀或链轮与链条节距不符等缺陷；

6、采用齿轮、蜗轮传动的阀门，其传动机构应按下列要求进行检查与清洗：蜗杆和蜗轮应啮合良好、工作轻便，无卡涩火过度磨损现象；有闭式机构的阀门应抽查10％且不少于一个，其机构零件应、内部清洁无污物、传动件无毛刺、各部间隙及啮合面符合要求，如有问题，应对该批阀门的传动机构逐个检查；开式机构的齿轮啮合面、轴承等应清洗干净，并加注润滑油脂；开盖检查如发现润滑油变质，将该批阀门的润滑油予以替换。

防护闸阀的阀杆在加工时要注意的事项如下：

1、端部位采用铣床分度盘分度，加工慢，工序多，耗时久。

2、倒关部位采用两次装夹掉头拉倒密封，同心度差，倒密封易漏。

3、光杆部位采用磨床精度不高，耗时长。

4、守旧阀杆螺纹采用螺旋飞刀，螺纹精度不准；而采用守旧无屑滚丝易损滚模，易变形，扭曲。

防护闸阀的制作材料碳素钢适用于油品、汽、水等非腐蚀性介质。在某些的条件下，例如某些有腐蚀性的介质在相应范围内的温度浓度条件下也可采用碳素钢。碳素钢的适用温度范围：-29~425℃，这是由于碳素钢在高温下其组织中的碳原子发生迁移和聚集，并转化为石墨，由于石墨强度低，并以片状存在于珠光体内，将使材料的强度降低，而脆性增加。一般情况下，碳素钢长期处于425℃以上温度环境时，就有石墨化倾向，而在475℃以上时则明显出现。

防护闸阀的零部件在组装前的处理过程：

1、所有零部件进行脱脂处理；

2、根据加工要求，部分零部件需要做抛光处理，表面不能有加工毛刺等；

3、脱脂完成后进行酸洗钝化，清洗剂不含磷；

4、逐个零部件用无纺布进行擦干，不能有线毛等留存部件表面，或者用洁净的氮气进行吹干；

5、用无纺布或者滤纸沾分析酒精对逐个零部件进行擦拭，直至没有脏色；

6、酸洗化后用净水冲洗干净，不能有剂残留，碳钢部件省去此步骤；

防护闸阀阀杆密封阀杆密封(采用3道O形圈结构，第3道O形圈可降高压盖处的压力，同时可以完成管道在有介质压力的情况下改换上面2道密封圈(带压改换阀杆密封和填料是很风险的，因此不举荐这种做法)。与采用填料函结构相比，O形圈密封结构可以降低阀门的启闭扭矩。在供水行业不举荐采用填料函结构型式，特别是在直埋式防护闸阀中，不允许运用，由于填料函结构需求用向外渗水润滑，阀杆密封不能运用含石棉等的材料。

O形圈密封结构对阀杆的加工精度和表面粗糙度精度要求比填料结构高，否则会出现切割O形圈情形。阀杆的梯形螺纹宜采用挤压成型，摩擦系数小。对橡胶材质、工艺和功用的要求是契合标准规范，否则橡胶老化会影响阀门寿命，举荐采用EPDM汪元乙丙橡胶)。阀杆限位设计成台阶式，须思索便于第三道密封圈装配，也可设计成组合式。